輪式裝載機變速箱的故障預防和日常性保養
變速(su)箱(xiang)是輪(lun)式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)重要的傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)部件之(zhi)一,它負責將發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)來的速(su)度和(he)扭矩傳(chuan)(chuan)(chuan)遞給終傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統,改變發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)車輪(lun)之(zhi)間的傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比,實(shi)(shi)現裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)的前進和(he)倒退擋操縱(zong),并(bing)可實(shi)(shi)現在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)運轉的情(qing)況下切斷(duan)傳(chuan)(chuan)(chuan)給行(xing)走裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的動(dong)(dong)力,以適應裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)作業(ye)和(he)行(xing)駛的需要,便(bian)于(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的起動(dong)(dong)和(he)停車安全(quan)。
但在裝載機工作過程中,由于使用和保養不當而造成的變速箱故障率一直居高不下,特別是使用中不嚴格遵守維修保養規程,缺乏及時地檢查和日常保養,會加速變速箱的損傷和故障的形成,甚至會擴大故障后果的危害性。
一(yi)、預防性(xing)保養的目的
1、通(tong)過對裝載機運行(xing)的跟(gen)蹤檢查,有計劃地停(ting)機,做(zuo)好(hao)變速箱的保養和(he)修理(li)安排。
2、防止(zhi)主要(yao)機(ji)械故障(zhang)和(he)與(yu)之(zhi)相關的零部件損壞,在故障(zhang)萌發之(zhi)前(qian)就(jiu)進行(xing)修(xiu)理,以節(jie)約大量維(wei)修(xiu)成本。
3、使整機零部件具有較(jiao)長(chang)的(de)使用壽命,提高設備(bei)機臺效益,保持(chi)良好的(de)工(gong)作性能(neng)。
4、降低維修難度和工作量。
  二、輪式裝(zhuang)載機變速箱的(de)常見故障及(ji)原因(yin)
1、掛擋時,不能順利(li)進入(ru)擋位(wei)。原因有:
(1)壓力(li)閥壓力(li)過低;
(2)液壓泵(beng)工作不(bu)良(liang),密封不(bu)好;
(3)液壓管路(lu)堵塞;
(4)離合器(qi)密封圈損壞、泄(xie)露(lu);
(5)掛擋(dang)閥(fa)桿不到位。
2、變速箱變速時,擋位脫(tuo)不(bu)開。原因有:
(1)活(huo)塞環脹死;
(2)離(li)合(he)器摩擦片燒(shao)毀;
(3)離合器回(hui)位彈簧失效(xiao)或損壞;
(4)回油管路堵塞(sai)。
3、已掛(gua)上擋,但裝載機運行(xing)乏力,甚至不能行(xing)走。原因有:
(1)摩(mo)擦片磨損嚴重,間隙過大;
(2)離合(he)器自動倒空閥密封不嚴,使壓力下降;
(3)換(huan)擋操縱閥管路(lu)堵塞;
(4)切斷閥不能回位;
(5)變(bian)速閥定(ding)位彈簧疲勞(lao)或折斷(duan),鋼球跳動(dong);
(6)離合器活塞環,密封圈磨(mo)損嚴重,使泄(xie)露嚴重。
4、操縱(zong)壓力過低。原因有(you):
(1)變速箱油底殼油量(liang)不(bu)足;
(2)主(zhu)油(you)道(dao)漏油(you);
(3)變速箱濾清器堵(du)塞(sai);
(4)轉向泵(或液壓泵)損(sun)壞,造成嚴重(zhong)內漏;
(5)變(bian)速箱(xiang)調壓閥(fa)壓力調整(zheng)不當;
(6)掛擋壓(ya)力閥彈簧失效或折斷。
  5、變(bian)速(su)箱自動脫(tuo)擋(dang)或(huo)亂擋(dang)。原因(yin)有:
(1)換擋操縱閥定位裝置失(shi)靈(ling),引起失(shi)靈(ling)的主要原因是定位鋼球磨(mo)損嚴重(zhong),或彈簧失(shi)效;
  (2)換擋操(cao)縱桿由于長(chang)期(qi)使(shi)用,桿的(de)位置(zhi)、長(chang)度發(fa)生(sheng)變化,桿件比例不(bu)準(zhun)確,使(shi)操(cao)作位置(zhi)產(chan)生(sheng)偏差,從而(er)造成錯(cuo)位。
三(san)、如何(he)進行(xing)變速箱的預防(fang)性保養
1、按JB/Z194-83,并結合維修保養(yang)實際(ji),應遵循以(yi)下(xia)規定:
(1)日常性保養:檢查(cha)油低殼油位;
  (2)50小時(或每周):檢查(cha)變速(su)操縱手柄是(shi)否(fou)靈活有效;
  (3)250小時(只在第一個250小時工(gong)作后才(cai)進(jin)行):清洗(xi)變(bian)速箱油(you)底殼及變(bian)速箱濾油(you)器(qi)濾芯;
(4)500小時:清洗油底殼過濾器,更換變速(su)箱油液(ye);
(5)2000小時:對(dui)變速箱、變矩器解體檢查檢修。
2、液(ye)力傳動油是變速(su)箱(xiang)正常工(gong)作(zuo)的能量(liang)載體(ti),在液(ye)力傳動系統中,工(gong)作(zuo)液(ye)體(ti)的壓(ya)力、溫度(du)和(he)流(liu)量(liang)都決定(ding)了變速(su)器能否正常工(gong)作(zuo),因(yin)此在變速(su)箱(xiang)的日常維護工(gong)作(zuo)中,要特(te)別注意對液(ye)力傳動油的檢查(cha)和(he)更換。
(1)固定換(huan)油間隔(ge)
按正確的時(shi)間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔(ge)進行(xing)(xing)換油(you)(you)(you),是(shi)使變(bian)速箱(xiang)內零部件獲得最(zui)長工(gong)作(zuo)壽命的關鍵(jian)所(suo)在。只有確保(bao)合理的換油(you)(you)(you)間(jian)(jian)隔(ge),才能(neng)(neng)發揮潤滑油(you)(you)(you)的潤滑及保(bao)護特(te)性。一般情況下應以整機廠家推薦的保(bao)養周期為依據(ju),但這只能(neng)(neng)是(shi)相對的,必須與油(you)(you)(you)樣(yang)抽取(qu)分析結果相結合,才能(neng)(neng)知道實際工(gong)作(zuo)情況。比如保(bao)養手冊上要(yao)求(qiu)變(bian)速箱(xiang)的換油(you)(you)(you)間(jian)(jian)隔(ge)是(shi)500h,我們根據(ju)裝載(zai)機運行(xing)(xing)情況,每隔(ge)250h或100h對油(you)(you)(you)樣(yang)進行(xing)(xing)一次(ci)抽樣(yang)分析,以決定何(he)時(shi)換油(you)(you)(you),但潤滑油(you)(you)(you)使用至(zhi)1000h時(shi)則應立即更換。
除定(ding)期(qi)更(geng)換(huan)新(xin)油外,在平時的檢查中,如發現油液變質或混有雜(za)質時,也應進(jin)行清洗檢查,并(bing)更(geng)換(huan)新(xin)油。
(2)采用正確的排、換油方(fang)法
放油(you)(you)(you)(you)時,油(you)(you)(you)(you)溫應達到40~50℃,且油(you)(you)(you)(you)流應在攪(jiao)動的情(qing)況下(xia)排(pai)放,要盡可能徹底排(pai)空臟油(you)(you)(you)(you);加油(you)(you)(you)(you)時,應使用有過(guo)濾裝置的加油(you)(you)(you)(you)機來添加油(you)(you)(you)(you)液。
(3)使(shi)用(yong)(yong)正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)傳動(dong)系統(tong)用(yong)(yong)油(you),變速(su)箱(xiang)(xiang)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑油(you)必須(xu)符合規范。應當注意的(de)(de)(de)(de)是,不能將柴油(you)機油(you)加入到(dao)變速(su)箱(xiang)(xiang)內,因為柴油(you)機油(you)會(hui)減小(xiao)活塞等運動(dong)件之間的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca),而傳動(dong)系用(yong)(yong)油(you)則要讓摩擦(ca)片之間在結合時(shi)有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)力(li),這個摩擦(ca)力(li)對于傳動(dong)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常工作是至(zhi)關重要的(de)(de)(de)(de)。只有(you)(you)正(zheng)確使(shi)用(yong)(yong)潤(run)(run)滑油(you),才能有(you)(you)效(xiao)延長(chang)離(li)合器摩擦(ca)片的(de)(de)(de)(de)工作壽命。同時(shi),正(zheng)確用(yong)(yong)油(you),可(ke)明顯地改善齒輪的(de)(de)(de)(de)抗磨(mo)損性能,消(xiao)除離(li)合器打滑現象,控(kong)制(zhi)制(zhi)動(dong)的(de)(de)(de)(de)顫抖和異(yi)響,增加制(zhi)動(dong)力(li),提(ti)供更大的(de)(de)(de)(de)牽(qian)引力(li)。目(mu)前,變速(su)箱(xiang)(xiang)使(shi)用(yong)(yong)最多的(de)(de)(de)(de)液(ye)力(li)傳動(dong)油(you)為6#、8#液(ye)力(li)傳動(dong)油(you)。
(4)參考維(wei)修手冊提(ti)供的更換(huan)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器周期,及時(shi)更換(huan)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器,同(tong)時(shi)清(qing)(qing)洗濾(lv)(lv)網、排(pai)油(you)磁(ci)鐵螺塞、透(tou)氣塞,按標準量(liang)加(jia)注潤(run)(run)滑(hua)油(you)。如果變速箱(xiang)油(you)粘度過(guo)大,會(hui)造(zao)(zao)成變速箱(xiang)傳動(dong)效(xiao)率(lv)低,流動(dong)性不(bu)好,不(bu)利散熱,而且在(zai)(zai)高速相(xiang)對運(yun)動(dong)的部(bu)件之(zhi)間(jian)可(ke)能(neng)出(chu)現局部(bu)的干磨(mo)擦(ca),不(bu)利潤(run)(run)滑(hua);如果變速箱(xiang)油(you)粘度過(guo)小(xiao),可(ke)增加(jia)泄漏量(liang),造(zao)(zao)成變速箱(xiang)控(kong)制油(you)壓過(guo)低,形成故障(zhang),在(zai)(zai)負(fu)荷較大的傳動(dong)部(bu)件之(zhi)間(jian)的油(you)膜(mo)強度不(bu)夠,造(zao)(zao)成傳動(dong)部(bu)件的早期磨(mo)損(sun),因而也不(bu)利潤(run)(run)滑(hua)。
 同時,變速箱(xiang)在正常(chang)工(gong)作中由于(yu)齒輪的攪油會產生(sheng)少量的氣泡,為(wei)了防止氣泡越(yue)積(ji)越(yue)多,產生(sheng)氣蝕(shi)現象,導致油膜的厚度減(jian)小從(cong)而影響變速箱(xiang)內部離(li)合器及其控制(zhi)閥的工(gong)作,變速箱(xiang)油必(bi)須具(ju)備抗起(qi)泡的特性(xing)。
因此,采(cai)用適當的(de)(de)變(bian)(bian)速箱用油,既可(ke)以保(bao)護變(bian)(bian)速箱、延(yan)長變(bian)(bian)速箱的(de)(de)使用壽命、降低(di)變(bian)(bian)速箱的(de)(de)故障率(lv),又可(ke)以降低(di)變(bian)(bian)速箱換油保(bao)養(yang)的(de)(de)直接成(cheng)本(ben)以及減少變(bian)(bian)速箱的(de)(de)保(bao)養(yang)人工和保(bao)養(yang)停(ting)車(che)時間。
(5)各種潤滑油必須純凈,并(bing)經(jing)過一段時間(jian)的沉淀,符合規(gui)定的質量要求。
•加油(you)工具、容(rong)器及各(ge)注油(you)口(kou)應擦洗干凈(jing),防(fang)止水份和污物進入(ru)油(you)中。
•檢查油量(liang)時必須(xu)使車(che)輛在縱向(xiang)和橫向(xiang)均處于水平狀態(tai)。
•加油、換油后務(wu)必檢查有(you)無漏油現象。
所以(yi),在日(ri)常(chang)(chang)使(shi)用過程中加強對(dui)變速箱的(de)故(gu)障(zhang)(zhang)預(yu)防和日(ri)常(chang)(chang)性保養是非常(chang)(chang)必要(yao)的(de),這樣不僅(jin)可以(yi)減少(shao)因為停機檢修而造成(cheng)的(de)工(gong)作效(xiao)率低下,延誤工(gong)時,同時也可以(yi)預(yu)防并避免更(geng)大后續(xu)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)發生,降低維修成(cheng)本,提(ti)高(gao)機器的(de)安全性保障(zhang)(zhang)。